Kỹ sư bảo dưỡng tàu bay

Kiểm tra, sửa chữa động cơ và các hệ thống trên máy bay để máy bay đủ điều kiện bay.

Nhóm Holland: RI, Kỹ thuật, Nghiên cứu
Lương khoảng, triệu đồng một tháng: Mới vào nghề 13–20. Sau 3–5 năm 30–50.
Trình độ vào nghề: Đại học
Ngành học dẫn tới nghề này: Kỹ thuật điện tử – viễn thông (A00, A01)Kỹ thuật hàng không (A00, A01)

Một ngày làm việc

Công việc hằng ngày: Kiểm tra máy bay giữa hai chặng bay
Thay lốp, phanh, bộ lọc theo tài liệu hãng sản xuất
Dò lỗi hệ thống điện, thuỷ lực báo trên buồng lái
Soi bên trong động cơ bằng camera nội soi
Ký xác nhận cho phép khai thác sau bảo dưỡng
Ghi sổ kỹ thuật, cập nhật hồ sơ máy bay
Cần có: Cơ khí, điện – điện tử hàng không
Đọc tài liệu kỹ thuật tiếng Anh
Tỉ mỉ, làm đúng từng bước
Chứng chỉ nhân viên bảo dưỡng tàu bay theo từng loại máy bay
Lộ trình thăng tiến: Thợ máy, kỹ thuật viên → Kỹ sư có chứng chỉ bảo dưỡng tàu bay → Kỹ sư được ký cho phép khai thác → Trưởng ca, quản lý kỹ thuật
Nơi làm việc: Sân đỗ máy bay, xưởng bảo dưỡng (hangar), làm ngoài trời cả nắng lẫn mưa
Điều ít ai nói trước: Việc nặng dồn vào ban đêm khi máy bay nằm đất. Chữ ký của bạn đi kèm trách nhiệm pháp lý nếu máy bay gặp sự cố.